Méthodes et étapes pour modifier le système d'échappement d'une automobile :

Aujourd'hui, nous allons parler des méthodes et des étapes pour modifier les systèmes d'échappement des automobiles
1. Le système d'échappement est généralement divisé en échappement direct et contre-pression. Le son de l'échappement direct est relativement plus fort, le diamètre est également plus grand, l'échappement est très doux et il convient à la conduite à grande vitesse. Le bruit de la contre-pression est beaucoup plus faible que celui de l'échappement direct. Le tuyau d'échappement forme une boucle pendant le processus d'échappement, ce qui empêche efficacement la faible perte de couple du véhicule. Le son éclatera lorsque la vitesse atteindra 2000-4000 tr/min.
2. En ce qui concerne l'admission d'air, il est recommandé que la plupart des véhicules à aspiration naturelle utilisent des styles à haut débit, car l'effet de l'utilisation de champignons ou de soufflets n'est pas très évident. Le style à haut débit est choisi car on craint que le volume de stockage d'air ne soit trop important après le remplacement de l'échappement, ce qui entraînerait une admission d'air insuffisante. Par conséquent, un style à haut débit est choisi. Une voiture turbocompressée doit utiliser des champignons, afin que l'admission d'air du moteur soit suffisante pour assurer la conduite normale du véhicule.
3. La connaissance du tuyau d'échappement est également très vaste. Il est généralement divisé en section de tête (tête banane, tête coke), section médiane et section de queue. Chaque section a ses propres fonctions différentes et la capacité d'améliorer les performances du véhicule, donc la façon de les choisir est également très particulière.
4. Section de tête : Généralement appelée section de tête ou tête banane, le remplacement de la section de tête améliorera généralement les performances de puissance du véhicule. Selon une estimation prudente, un véhicule doté d'une bonne section de tête peut augmenter la puissance de 10-20 chevaux, ce qui est également un bon moyen d'améliorer la puissance grâce à une modification primaire. Si la section de tête est remplacée, le bruit d'échappement peut être plus fort. Si vous ne supportez pas le bruit, il n'est pas recommandé de la remplacer.
5. Le choix de la section arrière est la modification la plus basique. Lorsque vous tombez amoureux de la modification, vous serez certainement conquis par son son charmant. Il peut vous faire complètement vous adonner au rugissement de la voiture, tout comme écouter une merveilleuse performance. Le volume de la section arrière n'est pas fort, mais c'est en effet la principale source de son. Comme mentionné ci-dessus, les amateurs de voitures peuvent choisir un échappement droit ou un tambour à contre-pression. Pour les amateurs de voitures qui aiment les modifications, il est impossible d'utiliser un seul tuyau d'échappement, et une seule « note » est impossible pour les satisfaire.